毎回新しいキットを作る度に制作過程を説明しているのはなぜか。それはこのサイトを見ている人に何らかのヒントを提供できたらいいなと思っているからです。

その「工作机」も４０回を超えてしまいましたが、ほとんどは自分の好きな車種を選び、苦労したところを中心に紹介しているものですから、「チュートリアル」としては中途半端。

そこで１年ほど前に「はじめてのカーモデル」というタイトルで、初心者さん向けに丁寧にまとめたページを作ったのですが、これがなかなか好評のようで、こことは別の場所で話題になっているのを見つけることがあります。とても嬉しいです。

そこで久しぶりにその続編みたいなのをまとめようと思いました。今度は初心者からの脱却を目指す人を意識し、若干突っ込んだ工作をしたいと思います。

前回がLEVEL1とすれば、今回はLEVEL2ってイメージです（全ての工程が必ずそうとは言えないけど）。ちゃんとカーモデルを作ろうと思った人なら５台目くらい・・かな。

何だかんだと言っても国産セダンやミニバンは作る人が多いだろうと思って買ってきました。

で、箱を開けて作り始めたのですが、このキットは・・・失敗でした。ものすごく出来が悪かったんです。

もともとアオシマに対しては作りの良さををそれほど期待していなかったのですが、最近作った痛車のこれやこれについてはまあ合格ラインかなと評価していたので、それよりも設計が新しいキットがこれほど酷いとは予想外でした。

普段だったらできの悪さはむしろ歓迎なんです。直してより良くしていく楽しみがありまして・・・。だけど今回は違う。組立自体はサクサク進め、塗装などの説明にエネルギーの大部分を割くつもりでしたから、余計なことはしたくないんです。

でもこういうキットを作る人が実際多いとなると、そこの修正にも触れないわけには行かないでしょう。やはりこのまま進めます。ただし途中でブチ切れて方向転換しないとも限らないので、もしそうなったら許してね。

前置きが長くなりました。では始めます。

カーモデルは何と言ってもボディーの仕上がりが命。このキットの場合はバンパーやサイドステップが別パーツなので、まずはこれを当てはめてみます。

アオシマの営業さんに言いたい。
あなたたちは自分でこのキットを作ったことがあるのか？　商品に自信と誇りを持って販売活動してるのか？　・・・と。

えー、こういう場合はいくつか対策がございますので、慌てないようにしましょう。

ただしこの方法にはリスクがあります。

プラモの素材は通常スチロール（ポリスチレン）と言う熱可塑(かそ)性の樹脂。常用耐熱温度は70〜90℃くらいなので、沸騰したお湯に入れれば大抵の場合ぐにゃぐにゃになると考えて良いでしょう。

実際は個々のキットによって成分も異なりますので、あるメーカーのあるキットは70℃で変形、別のメーカーのキットは90℃でも大丈夫と言うことも考えられます。このように失敗することもありますので、このような作業をする時は徐々にお湯の温度を上げたり、お湯に浸けている時間を増やしたりするなど、様子を見ながら慎重に行ってください。

次に考えることはバンパーを今接着するか、最後の最後に接着するかです。

両者にはメリット、デメリットがあります。

・事前に接着のメリット・・・丈夫にくっつけられる。塗装が１回でできる。接着後に面を整えることで仕上がりが良くなる。

・後で接着のメリット・・・バンパー形状によっては研ぎ出しが楽。

今回は形から言って事前の方が良いかもね。

バンパーにプラ板を貼り付けてから接着すると、接着剤をつけるスペースが確保できて丈夫さも増しますよ。

さらに言えば、上のような修正をかけなくても、ちょっとした広がりなら抑え込めます。

ここで使っているのはハセガワの「エッチングソー（セット）」。
「線」で彫りますから、新たに溝を作る場合に線がよれにくいメリットがあります。

ちなみに「エッチングソー」は透明部品をランナーから切り取る際にも重宝します。ニッパーですとパキッと透明パーツにヒビが入る可能性があるものの、「エッチングソー」なら安心して切り離せますので、持っていて損はないです。

あちこちにある「パーティングライン」をペーパーで整えていくのは基本ですが、LEVEL2になりましたらボディー表面を見て不自然と感じた部分はさらに大胆に削り込んでも良いでしょう。

ちょっと「面」を出そうとしているのがお判りかと思います。

溝を彫る工具としてはGSIクレオスの「Mr．ラインチゼル」やハセガワの「モデリングスクライバー」などがあります。お金に余裕があればそれらを買うのが一番です。

ただ私は、Ｐカッターを加工したものを使っています。

展示会仲間のＫＡＤさんのお手製です。

ただ、誰もが自分で加工できるわけではないので、紹介しても何にも役に立ちませんね。

「Mr．ラインチゼル」などを買うのが一番です。

このキット、フロントグリルから奥を覗くとエンジンルームとの間の仕切りが見えてしまいます。今回はそこを抜いてしまいましょう。

色々なところに使えますので。

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さて皆様、ここで写真をよくご覧くださいませ。ボディーのサイドパネル（ドアの所）が不自然なくらい内側に絞り込まれていると思いませんか？

試しにシャーシにはめてみますと、シャーシがボディーに干渉して無理矢理広がることになり、結果としてはオーライと言えなくもないのですが、そのひずみは絶対どこかに悪さをしていると考え、修正を加えることにします。

実は今回のお題、最初は普通の「オデッセイ　Absolute（アブソリュート）」にするつもりでした。ところが模型屋でそのキットを確認したらボディがねじれていたんです。
そこで急遽「オデッセイ　ＮＯＢＬＥＳＳＥ　Ｗｏｒｔｅｎ」に変更したのですが、その結果がこれだもんね。店頭じゃこういったゆがみやバンパーの広がりまでは確認できませんわ。

（淡々と書いていますが、かなりむかついています）

このキットではドアの内張りがやや高い位置に来ることが確認できました。このまま作っていくと透明パーツを組み込んだ時にあちこちが干渉して全体がゆがんだりすることになりますので修正します。

もう何が起きても驚きません。あ〜そうですかって心境。

またホイールアーチのカーブも若干修正。

タイヤもいわゆる「ツライチ」にしやすいですし。

・初心者の方はサクサク作れるキットを選ぶことが大事です。わからなければ模型屋さんや詳しい人に聞きましょう。
・でも何台か作ったあとは自分の作りたいキットを選びましょう。そのキットがひどい出来でも何とかしましょう。
・バンパーとボディーが別パーツの時、滑らかにつながるデザインのときはあらかじめ接着してから形を整える方がきれいな仕上がりになるでしょう。
・ボディーなどのゆがみはお湯で直すこともできます。ちょっとコツは必要ですが、ぜひマスターしてください。
・ピンバイスは様々に使える必須工具です。持っていないなら買いましょう。
・スジ彫り工具は持っていると良いですよ。
・タイヤとボディーの位置関係はとても大切なので、ずれていたら極力直しましょう。