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 （2023/12/20）内装はこんな感じ。 濃淡5種類ほどのグレーを使った程度で、他に面倒なことはしていません。 |
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 ホイールの塗装も行いました。 |
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ホイールはレジン製ですが、四つのうちの三つに乱れがあります。型に傷でもあったんでしょうか。売り物としては恥ずかしいですね。 最近は3D出力のホイールも広まってきていますが、あっちにはこういうことはまずないですから。 |
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 ディスクローターはジャンクを流用。実際は一回り小さいですが、模型ですからこのくらいの方が迫力あるかな。 |
 ボディーの塗装も行いました。 |
 スポーツカーなのでキャビンは小さく、室内はあんまりよく見えません。 |
 バンパーはまだ接着していません。本当は接着してから塗装や研ぎ出しをしたいんですが、そうするとライトのパーツが取り付けにくくなるので、今回は説明書通りの手順です。 |
 (2024/01/10）年末はレガシィの仕上げを優先していましたが、あちらが無事終わったので86に戻ります。 とは言っても作業に特段難しいところはなく、すいすいと進んでいきます。 そんなわけで後半は特に説明するところもないんですが、それじゃあんまりなんで一つだけ。 レンズカバーですが、そのまま接着しようとするとこんな感じ。
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 エッジを黒く塗るとずいぶん印象が良くなります。 |
 ナンバープレートは実車の番号にしていますが、思い切り個人情報なので完成写真を撮る際にはカバーをかぶせ
ています。以上で完成です。 |
 トヨタ・86を作るのは三度目です。 右はノーマル仕様。 |
 こちらはロケバニ。タイヤ径も小さく、車高も落としてあるので佇まいはとてもレーシーですよね。 |
 そして今回のもの。タイヤ自体はノーマルと変わっていませんが、車高を少し落とし、エアロもついていることからノーマルよりどっしりしています。 ちなみに彼の実車の車高はノーマルとほとんど一緒、私が好みで落としているだけです。 |
 あとは引き渡すだけ。今回の工作、エアロを自作するなどそれなりの手間はかけていますが、同時進行がセミスクラッチレガシィだったためか、面倒だったって印象が全くないのが自分でも不思議でした。 何はともあれ知人はとても喜んでくれているので、終わった後の満足度は高いです。
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