 前回の更新から二週間、エンジンや細かいパーツ作りをやっていましたが、とにかく時間との戦いのため、更新どころの話じゃありませんでした。
今回もやっていることの全部は紹介しないけど、許してね。 まずはラジエター、適当なものはないかと考え、ジャンクから童夢のものをチョイス。 でもサイズがたりないので・・・、 |
 二個をくっつけて一個にしてはめ込みました。
このアングルからは合わせ目がわからないでしょう？ 角度を変えるとわかってしまうんですが、奥まったところなのでこれでＯＫ。 |
次はエンジン。
タミヤのＦ４０はもともとリアカウルが開閉してエンジンルームを覗けるようになっていますが、今回はプロポーション重視にしたことと、エンジン部は（インタークーラー以外）ＬＭを再現していないことから、リアカウルはボディーと一体化してしまいました。 そのため、エンジンルームは手抜きで超簡単に仕上ています。 右の写真ではエンジンもちょっと見えていますが・・・、 |
 フレームをつけ・・・、
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 さらにパーツをつけ・・・、
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 カウルをはめてみるとこの通り。
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 ボンピン（この車ではこう言うのかな？）は洋白線で適当に。
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 ハンダ付けして、
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 雰囲気重視。
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 ヘッドライトにはこの上に透明のカバーがつきますが、接着剤の跡とか、エッジの白さとかって、悩みですよね。
でも最近の僕は悩まない。
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 まずエッジをボディー色で塗って、そのエッジに「Ｇクリアー（溶剤でとろとろにしている）」を塗って・・・、
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 ボディーの方にもＧクリアー塗って、乾いてからこうやってはめ込めばＯＫ。
カバーの厚さがわかりにくくなって、結構きれいに見えるものです。 |
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他にも色々ありますが、このあたりでタミヤベースのＬＭはお仕舞いです。
これで何とか静岡には１台間に合いました。 と言っても今回はまだ二台を残したままなので、いつものような「完成品を眺めてぐいっと一杯」って気分にはとてもなっていません。 |