1/12GT-Rの組み立て その３ さらにボディー修正
パーツはこれだけ。形状も適当。
いずれにせよ、ロールケージは全面的に作り直しになりそうです。とても面倒くさい。
屋根の形は何度も修正して、自分なりの合格ラインまで持って行きました。
キットのままではスキマがかなり目立つ。
これでは完成後の開け閉めで、塗装が剥がれる可能性があります。
ヒンジの金具はドアとボディーにタッピングビスで止められていますので、矢印の部分（ボス）を削って短くします。
スキマなどはまだ直していませんが、効果だけ確認します。
この後もう少しドアをいじりたいのですが、ボディーのモールを作ってからでないと決められない部分があるので、いったんここで中断。
よくある表現手段で、ボディーよりモールが出っ張っています。
でも実車、特にフロント部分はそうなっていない。
これにより、完成時に「ぬめっと感」が出るんじゃないかと期待しています。
ボディーのフロント部分がだんだん仕上がってきました。
地味な作業の繰り返しで、なかなか前に進む感じがしませんが、ここを乗り切れば明るい未来が待っていると信じるしかない。
ボディーばかりやっていると疲れるので、ちょっと気晴らし。
マフラーの開口部は右のようになってますので、ガリガリと彫り込みます。
このエアダクトはボディーをくり抜いて、白いパーツを取り付ける指示になっていますが、空気ががっぽり入るようには見えない。
どうせやるならと、やや大きくしました。
貼った後、表面を削ればいい。
右はまだ一度目。
ボディー修正の方向
が間違っていないようなので、このあたりでロールケージを確認しておきます。
ボディーをかぶせてみると、Aピラーとの距離がありすぎる。
同じフジミの1/24（上二つ）の方がはるかに正確にできているのが、何か解せない感じです。
ボディーに戻ります。
このあたりでドアの開け閉めを確認します。
しかも、開けた時に矢印の部分がボディーに当たる。
解決のため、ヒンジの軸を外側に移動することにします。
ボディーの方もこのようになっていますので、短くします。
修正後です。
当たらなくなりました。
そのモールですが、前に作ったものはキットのままですので、このようになっています。
そこでこんな道具を作って・・・、
ボディーを削っていきます。
モール部分をわずかにボディーより低くすることができました。
Aピラーを細くしたってことは、その分色々無理が生じるわけで、辻褄を合わせるためにはドアとボディーをちょっといじる必要が生じます。
何れにせよ、ドアがスムーズに開くと気持ちがいいです。
ドアの辻褄合わせも進行。
ドアミラーは取り付け部分を薄くしました。
まだ調整中ですが、違和感なくボディーに馴染ませたいと思います。
一方、リアの方はフロントと違ってモールは微妙に盛り上がっている感じなので、プラ板を貼り付けてから削っていきます。
こんな感じで作業中です。
これを取り付けるのは何か月も先のことでしょうが、後半になると完成を急ぐあまり、こういう作業がおっくうになっていくので、今のうちに。
ボディーとドアやボンネットとの隙間は、薄いプラ板などを貼って調整します。
フロントに回ります。
本物はこんな感じなので・・・、
こいつを使って・・・、
こんな風に縁取ります。
ちなみにこの丸棒、サッシュの部分などにも使っています。
「おゆまる」で中を埋め・・・、
取り出して形を整えた後・・・、
もう一度はめ込んで・・・、
パテ埋めします。
ここからまた形を整えていきます。
サフ塗って→乾燥させて→修正・・・の繰り返しを３度ほどやれば、それなりの仕上がりになると思います。