 10月1日に「新潟モデラーズ倶楽部」が主催する展示会にゲスト出品してきました。私は会員ではないんですが、10年くらい前から参加するのが恒例になっています。最近は大型商業施設の一角を借りているので、見に来るのは買い物に来た親子連れなどが中心。
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 子供さんや女性にはマニアックな車種は全く受けないので、「ルパン」や「クリィミーマミ」などが必要になります。また「パルサー」は「昔乗っていた」という年配の方から声をかけられました。 今後「アニメ」「国産旧車」方面もさらに充実していきたいなと思いました。 |
 会場でメンバーの方から、 「（同じフロアの）書籍売り場でカルソニックGT-Rを特集した雑誌が売ってたよ」 と教えられ、早速購入。 ご覧のように三台のカルソニックGT-Rが紹介されています。その三台は、 ・1989年のテストカー で、他の雑誌やネットなどでよく見る個体は2002年の新造車です。 今作っている共石もエンジン部分や内装はこれをベースにしています。チームが違うと中身も相当違っているんでしょうけど、資料がないのでしょうがない。
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 さて、内装を続けます。レース仕様のGT-Rはサイドウインドウの開け閉めが手巻き式になっているので、こういうのを作ります。 |
 このあたりに挿します。そうなるとドアのモールドがちょっと簡単すぎるのが気になってしまって・・・、 |
 少々いじりました。このキット、図体はでかいものの、組み立て性優先でパーツ数も少なく、あちこちが簡略されていたり、適当だったりします。 ちょっといじると良くなる部分があちこちにあるんです。
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 でも今回の主な目的はボディーラインの修正ですから、そういうところは目をつぶって完成を急ぎたいところですが、掲示板である方からご指摘と言うかアドバイスをいただいたので、そこも修正することにしました。
問題の個所は、 A.メータークラスターボタンの形が変 B.ライト、ワイパースイッチが逆ハの字 C.サイドデフロスターの吹き出し口は本当は楕円 です、AとBはキットの問題、Cは私のミスです。 |
 と言うわけで、やり直します。 |
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 ずいぶん良くなった。アドバイス、感謝感謝です。 |
 その他の部分も順次進めています。 |
 シートベルトなんか、普通は最後の最後にやるんですが、パイピングとの干渉が起きる可能性がないとも言えないので、今のうちに済ませました。 |
 続いてメーターです。キットではこのデカールを貼ることになっていますが、ちょっと華がない感じ。 |
 そこでカーボンデカールの上にメーターデカールをコピーしたものを重ね、メーター部分を切り抜きます。 |
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 メーターデカールに重ねます。また、針などは適当に色を注します。 |
 焼き鈍した真鍮線をペン軸などに巻きつけて、リングを作ります。 |
 これを接着し、メーター部分にエナメルクリアーをたらせば出来上がり。 |
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 この所も結構頑張りました。 |
 ダイヤルを一個追加します。プラパイプ、プラ棒、そしてタミヤの1ミリ角棒（写真の左側）を熱して引き延ばしたものを組み合わせてこんなのを作ります。 |
 形を整えて・・・、 |
 塗装すると、こんなのができます。 |
 ここにはまります。ブレーキの前後バランス調整ダイヤルだそうです。 |
 ダッシュボード周り、ほぼできました。 |
 車内もいくつかパイピングしてます。 |
 E-TSコントローラーも本当は配線したいところですが、あんまりよくわからないし、面倒なので省略。 |
 ECU（エンジンコントロールユニット）はちょっとそれっぽくしました。 実際はこんな感じじゃないんですが、このバーツが電気制御に関わっていることを示す「記号」です。 |
  そして塗装したドアをあててみます。 ちょっといじった「掴み手」部分の効果はあるようです。 |
 最後に二つほど部品を作ります。まずはプラ板とプラパイプからこんなのを作り・・・、 |
 長さを整えます。 |
 もう一個こんなのも作ります。 |
 さらに色々やって塗装。 |
 これはニーパッド。左右の膝を押さえる道具。 |
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 バネの部分は0.2ミリの真鍮線を焼きなまし、くるくる巻いて作りました。 |
 これで室内、ほぼ出来上がりです。 |
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 まだ色々やりたいんですけど、時間もかかってるし、このあたりでおしまいにし、次はエンジンの塗装に入ります。 |
こういうのができましたので・・・、