まずウインドウとボディー裏側の接する場所を確認し、双方にＧクリアーを盛り、半分乾燥した頃にぴたっと合わせて押し付けます。

この方法を使えば接着剤がはみ出したりすることはありませんし、乾燥までパーツを押さえつけて待つ必要もありません。

なお、前回同様にＧクリアーには少々のエナメル薄め液を混ぜて筆盛りができる程度の粘度にしていますが、正直言ってエナメル薄め液は乾燥が遅いので、見極めが難しいです。

そのため普段はもっと乾燥が早い別の溶剤を使う時が多いのですが、これはこれで扱いがデリケートなので今回はそっちまで話を広げないでおきますね。

まずこうやって当ててみて、横から見ると・・・、

ウインドウはゆるい曲面なのにワイパーのパーツは真っ直ぐですから、こうなるのは自然の理です。

ただこのキットに限らず、ワイパーがウインドウにぴったりフィットしないケースは良くあるので、対策を知っておいた方がいいでしょう。

でもこれが結構リスキーなんですね。かなりの確率で折ってしまいます。

それを防ぐコツは、普通に曲げるのではなく、ぐっと押しながら内側をつぶすくらいの気持ちで曲げることです。

要するに、ワイパーが自己主張しすぎているんですね。

車のワイパーって、実車でも本来なら付けたくない装置だと思います。

そう言えば実車のデザイン画でも無視されている場合も多いですね。

ワイパーはこういう存在ですから、実車を目の前にしても無意識に脳の中でスルーする心理すら働くのではないかと思うほどです。

さらに模型の場合、成型上の関係から実車より太くできている場合がほとんどと来た日にゃ目も当てられません。

根元を少し切って位置をずらしただけですが・・・、

根元部分はボディーにも接着剤を塗りますが、ブレード側はワイパーのみ。

こうする理由は、もちろん仕上がりをきれいにするためです。

ほらこの通り（やるなって）。

これでも「ワイパー目立つなあ」と思ってるくらいです。