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１０月から始めたスプリンターリフトバックもいよいよ完成が見えてきました。最後は小物作業の紹介です。画像が多いですが、良かったらお付き合い下さい。
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 メッキ部品のリアコンビネーションランプですが、厚みがあって違和感があるので、薄く削りました。
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 また、バンパーや窓枠含め、全てのメッキパーツをメタルシールかメッキ調塗装にしましたので、トーンを合わせるために、ここもメタルシールで仕上ることにします。
・全体にメタルシールを貼り、 ・ランプ部分をくりぬき、 ・全体にクリアーオレンジを吹き、 ・オレンジ部分をマスクしてクリアーレッドを吹き、 ・乾燥後にランプ部分以外の塗装をはがす と言う順番です。メタルシールは塗装の密着が悪いので、このような方法でも、まあ上手く行きます。 |
 凹んだ部分にスモーククリアを流し込んで完成。
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 続いてルームミラー。
キットのものはあまりにもあまりだったので、ジャンクから持ってきました。 今日はミラー面の私なりの作り方を紹介します。 |
 プラ板でゆるいカーブの定規を作って、ミラーシールを切り出します。
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 端面はハサミで整えます。
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 貼ります。
ミラーの仕上げ方としては、塗装やメタルシールを貼る方法もありますが、私はこのように鏡のように映りこむ仕上げが好きです。 |
 フェンダーミラーです。
キットのものを当てはめたら、かなりスキマが目立ったので、ジャンクボディーに犠牲になっていただき、このようにスキマを埋めていきます。 |
 形を整えます。
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 切り離してスプリンターのボディーに当ててみます。
根元の白いところが盛った部分です。 |
 塗装して接着。
こんなどうでもいいようなことに時間を取られ、完成がずるずる遅れていくのはいつものこと。 でも、ここで適当に済ますとやっぱり後で気になるんですよね。 |
 さて、洋白線を曲げながら何をやってるのでしょう。
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 これでした。
デカールなどとは違い、立体感が出るかなと思ってね。 |
 でも小さすぎて良くわかりませんでした。
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 最初にくりぬいてあったオーナメントは、
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 薄く仕上げて最後にボンネットに接着。
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 ハセガワのトヨタ２０００ＧＴから持ってきたワイパーですが、やはりパーティングラインが気になったので・・、
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 塗装で仕上げました。
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 実車のサイドグラスのリアシート側は薄いブルーに着色されていますので・・・、
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 それを再現。
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 あとはナンバープレートを残すのみです。
最初は当たり障りのないナンバーでやろうかなと思っていましたが、依頼者に聞いたら、 ※確かに何十年も前に廃車になってるしね。 こちらはＳＨＵＮ１/２４さんに依頼し、作ってもらいました。 |
| 以上でスプリンターリフトバック終了です。 |