あっちで失敗したわけじゃなく、次のネタをやや前倒しで始めただけ。

車自体は普通に作りますが、フィギュアが多いので、それについてのアイディアが成功するかどうかを確認したらコルベットの仕上げに戻ろうと思います。

ネタはこれ（→）。詳しい説明はまた書きますが、1929年型（あるいは30年型）のシボレーです。

写真の撮影は昭和１２年（1937年）ごろですが、当時ＧＭは大阪に「日本ゼネラル・モータース（1927年〜41年）」という会社を作ってノックダウン生産していたとのことなので、このシボレーも日本国内向けに右ハンドルに変更されて生産されていたんでしょう。

あれ、シボレーじゃなくてフォードですね。

実はですね。私、最初は上の写真の車がフォードＡだと勘違いしていたんです。理由は完全な思い込みです。

このページを公開後、当時の車に詳しい方からそのことを教えていただきましたが、その時すでに工作もかなり進んでいたことから、このまま進めることにしました。今回のテーマは「当時の雰囲気を再現すること」ですし・・・。

キットのボディーはオリジナルのようですが、ストリートロッド仕様なので、タイヤは思いっきり太いです。

問題はこれでもオリジナルとはかけ離れていること。でも今回はフィギュアが興味の対象ですし、ボディーやタイヤにも若干汚しを入れるつもりなので、あまり気にしなくてもいいかな。

社内にどう乗り込んでいるか色々考えたんですが、特に眼鏡かけて腕組んでいる人がどの位置にいるか良くわからない。

ハンドルを握っている人に思いっきり前に出てもらい、自分は前席のフロアに立っているのではないかとも考えられますが、じゃあそのように模型を作ったら・・・完成後に正面以外の角度から見たときに、すごく不自然でしょうねえ。

そんなこともあって、車内のフィギュアは４名、社外に２名の計６名を作ることにします。

ありものの改造も良いんですが、より手軽に大量生産する方法はないかなと考え、今回は以下の手順でやることにしました。

１．ラリードライバーの一人をバラバラにします。

（例えば右の写真の場合、一番右の複製はかなり顔が丸っこくなっているのがおわかりでしょう）

（ちなみに左の二人は同じ型から作ったものです）

パテはウエーブの軽量エポキシを使ったんですが、固まった後の切削性が良いので作業が楽でした。

後はこのスキマをパテ埋めすれば何とかなるような・・・。

今日はここまでです。