88ターボ その1 ボディーの下地1
これは、後ほどスポイラー部を塗り分けるための作業がしやすいこと、塗装後の研ぎ出しが楽なことが理由です。
次はドアミラーの四角穴と、その上に見えるドアの筋彫り。
四角穴は「フラットノーズ」から全く進歩が見られず、私としては謎・・・としか言いようがありません。
筋彫りの甘さは、金型の抜きによるものと思われます。
その後、もう一回筋彫りを入れます。
もうちょっと仕上げは必要ですが、キットの時よりもいい感じ。