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 （2021/09/14）
窓枠にメタルシールを貼りました。
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 チマチマした作業は結構大変。 |
 リアのスポイラーは乗せただけです。
なんかあまりかっこよくないので、取りつけずに済ませるかもしれません。 |
 二代目クレスタが売られていたのは1984年〜1988年。
いわゆるハイソカーの代表みたいな車です。
中身は別として、少しでも高級そうに見せるためにツートンカラーに塗ったり光り物を使いまくったりしてます。
模型を作る側からすれば手間がどんどん増えてしまう。
さらにボディーはカクカク凸凹していますから研ぎ出しも大変。 |
最近のぬめっとした車と比べ、仕上げの手間は倍くらいかかる印象です。
でも出来てみると、これはこれでかっこいいんだな。 |
 どの角度から写真を撮っても絵になるのが不思議です。 |
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（2021/09/22） 8月から始めたクレスタ工作は一ヶ月ちょっとで終了。ボディーのモールドの甘いところを直したり、ツートーン塗り分けが面倒だったり、あちこちにメタルシールを貼ったりと手間がかかった割には早かったです。
その分仕上げレベルは甘いんですが、今回はある人向けの「サンプル」として時間の方を優先したので・・・。
（もともとはこれ自体をプレゼントするつもりだったんですが、その後彼の車がかなり改造されていることがわかり、ちゃんと情報をいただいてから再チャレンジすることにしました）。
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 リアのコンビネーションランプ部分は、豆電球が入るよう大きくくぼんでいます。 |
 念のためにこんなパーツを作って・・・、 |
 中に入れてみましたが、カバーをつけたらあまり良い感じにならなかった
ので却下。 |
 結局こんな感じにして・・・、 |
 今回はこれでOKにしました。 |
 窓ガラスはこんな風にマスキング。 |
 最後にここ。
ミラーが少々バンザイしているようなので・・・、 |
 ちょっと修正しました。以上で終了です。
近々この71クレスタには再チャレンジすると思います。今回の工作でキットのクセは掴めたので、次回はもう少しちゃんと作りますね。
完成写真はこちらです。 |
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